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GPRS DTU產(chǎn)品被稱為“工業(yè)手機(jī)”，專用于實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)無線數(shù)據(jù)傳輸，而面對(duì)我們常用的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，又該如何實(shí)現(xiàn)DTU與動(dòng)態(tài)域名的連接呢？我們?nèi)粘Ｉ暇W(wǎng)方式主要分為靜...

熟練掌握萬用表、歐姆表、電壓表、電流表、電阻測量儀等的的使用方法及注意事項(xiàng)，提高電工的看家本領(lǐng)。...

DC-DC轉(zhuǎn)換器是市面上常見的電源轉(zhuǎn)換器，廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，比如UPS電源內(nèi)部、電動(dòng)汽車、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)、航空儲(chǔ)能系統(tǒng)等，用于將直流電高壓轉(zhuǎn)換成低壓或低壓轉(zhuǎn)換...

當(dāng)LCD液晶屏顯示異常時(shí)，以往通過現(xiàn)象逆向推導(dǎo)，對(duì)參數(shù)進(jìn)行修改，這種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力。有了長存儲(chǔ)示波器，調(diào)試LCD控制器再也不燒腦，下文通過實(shí)際案例分享ZDS4054P...

固緯的GSP-9330/9300頻譜分析儀有EMC Pretest功能，支持一鍵設(shè)置功能，只要按一下按鈕后所有的設(shè)置就都完成了，非常適合剛開始學(xué)習(xí)EMC測試的工程師。點(diǎn)觸式探棒...

經(jīng)常有人問到：“我想長時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù)，有什么辦法可以實(shí)現(xiàn)？”這里說一說幾種長時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù)的方法。但凡使用過CAN總線的工程師，一定非常熟悉USBCAN卡，U...

是否還在因?yàn)闆]有高端CAN測試儀器，無法進(jìn)行CAN總線開發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN總線開發(fā)測試。由于這些設(shè)備比較昂貴，并不是所有企業(yè)都...

本文以STM32F103VET6 為平臺(tái)，使用GPRS通信方式和IAP 技術(shù)實(shí)現(xiàn)MCU固件的遠(yuǎn)程更新。該技術(shù)對(duì)于具備GPRS通信的嵌入式產(chǎn)品有很好的幫助，對(duì)3G或者4G的嵌入式產(chǎn)品也...

艾德克斯作為在新能源領(lǐng)域領(lǐng)先的測試測量方案供應(yīng)商，提供的測試方案不僅能夠完全滿足不同型號(hào)的車載充電機(jī)測試的需求，還配備了軟件來控制充電機(jī)和測試方案，具...

當(dāng)前國內(nèi)機(jī)器人發(fā)展迅猛，尤其是工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。但在機(jī)器人的反應(yīng)速度、精度上，國內(nèi)外產(chǎn)品還是存在一定差距的，那么關(guān)鍵點(diǎn)是在哪呢？關(guān)鍵在于機(jī)器人的核心零部...

全球約50%的功耗為電機(jī)所消耗，隨著空調(diào)、冰箱和工業(yè)用機(jī)器人等使用電機(jī)的產(chǎn)品向世界各地普及，預(yù)計(jì)未來電機(jī)的功耗會(huì)越來越大。在此背景下，全球性能源問題不斷...

為實(shí)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，選對(duì)合適的儀器外，測試測量方法選擇也不容小覷。電壓電流測量的準(zhǔn)確性就顯得至關(guān)重要，導(dǎo)體的電阻率會(huì)隨溫度變化、器件老化、線路共模...

核心主板的功耗一直是追求更低功耗的重點(diǎn)研究對(duì)象，今天我們以M28x系列核心板為例，介紹低功耗的應(yīng)用。...

現(xiàn)場總線作為工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中最后一段通訊的橋梁，越來越多的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)都集成了CAN總線之類的通訊接口，但其固化的幾個(gè)通訊數(shù)據(jù)格式，面對(duì)當(dāng)前眾多復(fù)雜...

在無線移動(dòng)通信廣泛運(yùn)用的今天，使用 GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)不僅擁有覆蓋性廣、通訊成本低，能夠高效、實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程讀取數(shù)據(jù)，而且還能提高電力單位對(duì)抄表業(yè)務(wù)...

隨著伺服電機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)開始廣泛使用伺服電機(jī)作為運(yùn)動(dòng)控制的關(guān)鍵零部件，自然而然對(duì)伺服電機(jī)的性能要求也越來越...

隨著法拉級(jí)超大電容器件生產(chǎn)與廣泛應(yīng)用，探討其檢測方案與儀器的設(shè)計(jì)，也伴隨而行。據(jù)了解，目前專業(yè)的科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)，多采用恒流充放電、斜率取樣，電腦運(yùn)...

據(jù)預(yù)測，到2020年，每輛豪華車中的電機(jī)數(shù)將多達(dá)120臺(tái)。直流無刷 （BLDC）電機(jī)由于具有多種優(yōu)勢，正被越來越多地整合至汽車水泵、油泵、燃油泵、散熱風(fēng)扇、暖通空...

本文簡要介紹了在機(jī)載環(huán)境下射頻同軸繼電器的技術(shù)要求。以單刀雙擲大功率射頻同軸繼電器為例，闡述了機(jī)載射頻同軸繼電器的技術(shù)指標(biāo)及工作原理，并對(duì)其設(shè)計(jì)方法進(jìn)...

本文在現(xiàn)有電動(dòng)汽車動(dòng)力控制方法基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的模型電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)...