“自學(xué)習(xí)人工智能傳感器將改變用戶與健身設(shè)備的互動方式，從單純的單向方式轉(zhuǎn)變?yōu)榛拥挠?xùn)練方式?！盉osch Sensortec首席執(zhí)行官Stefan Finkbeiner博士說，“這種新型傳感器結(jié)合了Bosch Sensortec在智能運動傳感器方面的長期經(jīng)驗，以及我們在創(chuàng)新軟件開發(fā)領(lǐng)域的強(qiáng)大能力?！?

美新半導(dǎo)體產(chǎn)品、市場及銷售副總裁盧牮在接受麥姆斯咨詢采訪時表示：“多年以來，高靈敏度、高精度、低漂移等硬件指標(biāo)一直是傳感器行業(yè)必備要素，被整個行業(yè)孜孜以求；隨著物聯(lián)網(wǎng)越來越普及，我們看到多傳感器融合越來越成為重要方向，并且隨著設(shè)備的造型越來越輕巧，在極低能耗下的Always On越來越成為產(chǎn)品設(shè)計的挑戰(zhàn)。美新半導(dǎo)體曾經(jīng)在各個時期推出過多款引領(lǐng)行業(yè)的超低功耗超小尺寸的產(chǎn)品，我們將繼續(xù)堅持這些特色。”

對于2021年運動傳感器新產(chǎn)品計劃，盧牮介紹稱：“美新半導(dǎo)體將在2021年第2季度推出MC3500系列加速度計，在秉承美新半導(dǎo)體一貫的超低功耗超小尺寸的特色優(yōu)勢下，結(jié)合強(qiáng)大的算法功能，無論其功能還是功耗都將超越國際領(lǐng)先的競爭對手，其嗅探模式下小于0.4 μA的功耗，更將Always On發(fā)揮到極致。此外，憑借極具挑戰(zhàn)的0.7 mm的超薄厚度，能夠確?？纱┐髟O(shè)備的造型輕巧美觀。

2020年，美新半導(dǎo)體的AMR地磁產(chǎn)品線成長很快，已經(jīng)是全球主要的供應(yīng)商之一，2021年第3季度將推出下一代產(chǎn)品，對系統(tǒng)功耗、功能接口進(jìn)行升級。未來我們還將突破6軸慣性傳感器，不斷加強(qiáng)算法能力和子系統(tǒng)領(lǐng)域的投入。在產(chǎn)業(yè)形態(tài)上，美新將堅持IDM策略，進(jìn)一步做強(qiáng)封測和先進(jìn)組裝能力，進(jìn)一步依托無錫和紹興工廠把磁傳感器和加速度產(chǎn)品線做大做強(qiáng)?！?

蘇州明皜傳感科技有限公司市場總監(jiān)陸曉青在接受麥姆斯咨詢采訪時表示：“MEMS傳感器終將朝著微型化、高集成度的方向發(fā)展。國際一線供應(yīng)商已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)級9軸慣性傳感器封裝，并且在逐步向“9+”軸方向演進(jìn)，如9軸慣性傳感器與氣體、氣壓、溫濕度傳感器集成產(chǎn)品，相比之下，國內(nèi)供應(yīng)商目前最多為6軸產(chǎn)品，且封裝尺寸較國際產(chǎn)品還存在不小差距。面對未來室內(nèi)外導(dǎo)航、自動駕駛和個人穿戴設(shè)備等對慣性傳感器的高精度、小尺寸、低功耗、多功能的需求，明皜傳感即將推出一款主打超低功耗的3軸加速度計，并正在布局一款6軸慣性傳感器?！?