百度自公布開放Apollo自動駕駛后，它的每一舉動都受到業(yè)界的關注跟蹤。近日，2017百度AI開發(fā)者大會（Baidu Create 2017）在京舉行，Apollo自動駕駛開放平臺成為會議最引人注目的焦點之一。百度將此計劃命名為“Apollo”，是借用1961年美國阿波羅飛船登月，率先為人類探索月球、太空。百度的Apollo是為中國開拓自動駕駛系統(tǒng)，為社會積累、提供資源。簡單地說，Apollo是汽車界的安卓，讓人人都用得上，人人用得起。

在此次大會上，百度集團總裁陸奇表示，Apollo要比安卓更加開放、能力更強。

同時在此次大會現場，百度無人駕駛進行了路測。

百度無人駕駛路測是早在2015年12月就開始了。當時百度的首次路測，無人駕駛車實現了城市、環(huán)路及高速道路混合路況下全自動駕駛，并實現多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調頭等復雜駕駛動作，完成了進入高速（匯入車流）到駛出高速（離開車流）的不同道路場景的切換。測試時最高速度達到100公里/小時。

為開發(fā)無人駕駛汽車，不僅是百度，谷歌、Uber、長安等廠商都在世界各地進行路測，且均有相應的路測計劃，以積累海量路測數據，以不斷調整無人車技術。從技術開發(fā)的角度來看，無人駕駛是一項實用性很強的技術，由于道路狀況非常復雜，必需進行路測，才能評定出其無人駕駛的水平、水準。