美國監(jiān)管部門最初于2014年初提出發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)。在規(guī)定最終確定后，汽車廠商將獲得至少4年的時間去遵守這一規(guī)定。屆時汽車廠商需要確保所有車輛“通過標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)用同一語言通信”。

美國侯任總統(tǒng)特朗普的政府將決定，何時最終確定這項(xiàng)要求。這項(xiàng)規(guī)定不適用于大型車輛，例如巴士和半掛卡車。

美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）估計，車輛之間的通信將可以減少最多80%的非酒駕交通事故，尤其是在十字路口或車輛變道時。

去年，美國共發(fā)生了630萬起交通事故。今年10月，NHTSA宣布，上半年美國交通事故死亡人數(shù)同比增長了10.4%。2015年，美國交通事故死亡人數(shù)已上升7.2%，至35092人，創(chuàng)下自1966年以來的最高全年紀(jì)錄。

汽車間通信將采用專用的短距離通信技術(shù)，數(shù)據(jù)傳送距離最遠(yuǎn)可達(dá)到300米，而發(fā)送的數(shù)據(jù)包括位置、方向和速度等。這些數(shù)據(jù)將以每秒10次的頻率廣播給周圍車輛，而這些車輛將識別風(fēng)險，向司機(jī)發(fā)出警告，避免碰撞。

美國交通部長安東尼·福克斯（Anthony Foxx）表示：“從安全角度來看，這是顯而易見的做法。”而NHTSA主任馬克·羅斯金德（Mark Rosekind）則表示，車輛只會交換安全信息，從而保護(hù)用戶隱私。此外，這項(xiàng)技術(shù)還將確保信號不會被黑客攔截。