功能特點(diǎn)

動(dòng)力系統(tǒng)多工況效率測(cè)試：對(duì)動(dòng)力核心部件電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)在空載、啟動(dòng)、加速、上下坡等多種工況下的能耗、效率實(shí)時(shí)精確測(cè)量，獲取電動(dòng)汽車的實(shí)時(shí)工作效率特性分布情況，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器選擇提供有力依據(jù)。

豐富的研究擴(kuò)展性：利用高精度、多功能的功率測(cè)量儀器和CAN總線分析設(shè)備，可根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目需要，為教學(xué)研究機(jī)構(gòu)靈活、快速地搭建與擴(kuò)展研究所需要的環(huán)境平臺(tái)，如不同電池電量下整車控制策略研究，制動(dòng)能量回饋控制策略研究，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及動(dòng)力電池匹配方法研究等。

CAN 總線全面分析：平臺(tái)集成了國際領(lǐng)先的CAN 總線分析單元，可對(duì)電動(dòng)汽車核心通訊網(wǎng)絡(luò)CAN-BUS 從物理層、協(xié)議層到應(yīng)用層進(jìn)行多層次、全方位的測(cè)試分析，輕松實(shí)現(xiàn)錯(cuò)誤定位、總線負(fù)載優(yōu)化、系統(tǒng)錯(cuò)誤仿真等功能，滿足對(duì)電動(dòng)汽車通信與控制總線網(wǎng)絡(luò)的全方位。

國標(biāo)支持：

GBT18385-2005 電動(dòng)汽車動(dòng)力性能實(shí)驗(yàn)方法

GBT18386-2005 電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法

GBT18488.2-2006 電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器第2部分

QCT842-2010 電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議

軟件界面

實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

面向?qū)I(yè)

1、汽車工程類專業(yè)

2、 交通工程類專業(yè)

3、新能源應(yīng)用類專業(yè)

4、電氣類專業(yè)

5、工業(yè)自動(dòng)化控制專業(yè)

6、機(jī)電一體化專業(yè)