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自動駕駛大規(guī)模采用紅外熱像儀？廠商布局車載紅外成像

自動駕駛的安全性，是其能否實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的核心影響因素。為此，主機廠和自動駕駛方案提供商不斷試驗在汽車上融合多種傳感器，光學(xué)相機、激光雷達和毫米波雷達是目前搭配使用最廣泛的三種傳感器。紅外傳感器也在汽

長三角地區(qū)首個“滬蘇浙皖”計量技術(shù)規(guī)范通過審定

6月29日，安徽省市場監(jiān)管局會同華東國家計量測試中心，聯(lián)合上海、江蘇、浙江一市兩省市場監(jiān)管局，在安徽蕪湖組織召開《激光標線儀校準規(guī)范》審定會。經(jīng)過來自長三角地區(qū)的審定專家一致同意，由安徽主導(dǎo)起草的《激光

智能汽車催熱激光雷達，全球激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈全景圖了解一下

激光雷達已經(jīng)成為高級輔助駕駛、智能駕駛的必備器件之一，它們對汽車智能化變革的重要性不言而喻。作為傳感器的激光雷達可增強感知系統(tǒng)的冗余性，補充毫米波雷達、攝像頭缺失的場景，能夠?qū)θS空間進行實時高精度重

沃爾沃下一代純電車型將標配激光雷達和自動駕駛運算平臺

日前，沃爾沃汽車宣布，其下一代純電旗艦車型將標配激光雷達和自動駕駛運算平臺，樹立行業(yè)安全新標桿。沃爾沃下一代XC90純電版將于2022年亮相，屆時，包括Luminar激光雷達技術(shù)在內(nèi)的最先進的傳感器，以及英偉達全新D

清華學(xué)霸組隊造激光雷達獲英特爾投資，已完成數(shù)億元B輪融資

國內(nèi)MEMS激光雷達公司一徑科技剛剛宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元B輪融資，本輪融資由英特爾資本和創(chuàng)新工場分別領(lǐng)投B1輪和B2輪，這是國產(chǎn)激光雷達公司所獲的又一輪大額融資。車東西從知情人士處獲悉，一徑科技目前估值在10億

Sense Photonic開發(fā)多量程Flash激光雷達，一臺抵三臺

全球領(lǐng)先的自動駕駛閃光激光雷達（Flash LiDAR）解決方案供應(yīng)商Sense Photonic近日宣布成功開發(fā)了一種被稱為多量程（MultiRange™）的激光雷達新系統(tǒng)，能夠利用單顆傳感器在單次閃光中同時提供高分辨率遠距離探測和

東芝研發(fā)出全球最小的高分辨率固態(tài)激光雷達，可用于自動駕駛

近日，日本東芝集團宣布他們開發(fā)了世界上最小且擁有最高分辨率的固態(tài)激光雷達，該激光雷達的優(yōu)質(zhì)性能要依靠受光技術(shù)和安裝技術(shù)來實現(xiàn)。東芝表示：“通過這兩項技術(shù)，我們將激光雷達縮小至約350cc的尺寸，這是我們傳

Teledyne發(fā)布下一代水深激光雷達：CZMIL SuperNova

近日，Teledyne Technologies旗下公司——先進激光雷達（LiDAR）傳感器和海洋測繪軟件的全球領(lǐng)先者Teledyne Optech和Teledyne Caris，聯(lián)合發(fā)布了他們的下一代水深激光雷達：CZMIL SuperNova。下一代水深激光雷達：CZ

Velodyne推出激光雷達傳感器新品，Velabit傳感器更小巧輕便

2021年6月14日，Velodyne激光雷達公司推出了下一代Velabit 傳感器，解決了自主解決方案的成本、安全和設(shè)計難題，同時提供了最先進的性能。Velabit下一代Velabit 傳感器配備了Velodyne突破性的專有MLA微型激光雷達陣

麻省理工學(xué)院利用機器學(xué)習(xí)技術(shù)改進激光雷達數(shù)據(jù)處理

激光雷達（LiDAR）是光探測和測距的縮寫，目前越來越普遍地應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦?，例如蘋果iPhone、iPad，以及服務(wù)機器人，它們利用激光測量距離，從而實現(xiàn)對周圍空間的精確測繪。此外，在衛(wèi)星上，激光雷達

Seabed為移動測繪系統(tǒng)選擇Velodyne激光雷達傳感器

Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR、VLDRW)近日宣布，專門從事海上勘測和疏浚高質(zhì)量設(shè)備開發(fā)的Seabed B.V.已為其激光雷達移動測繪系統(tǒng)選擇了Puck™傳感器。Seabed系統(tǒng)是用于水文測量的統(tǒng)包式移動激光雷達解決方案

激光雷達用還是不用？ 自動駕駛實現(xiàn)路徑紛爭又起

“激光雷達就像是無用的闌尾。”對于被其他公司視為自動駕駛汽車“眼睛”的激光雷達，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克卻一直嗤之以鼻。這次，馬斯克更進一步，計劃棄用所有雷達傳感器。近日，馬斯克宣布，從今年6月開

2021年激光雷達迎來量產(chǎn)元年 千億規(guī)模投資風(fēng)口將至

5月25日，美國電動汽車制造商特斯拉宣布，將在Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)中取消毫米波雷達的使用。這家自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先的車企，將采用更加激進的自動駕駛感知方案。環(huán)境感知是自動駕駛的核心技術(shù)之一，實現(xiàn)感知識別

激光雷達迎來“上車吉時”，特斯拉能繞過激光雷達嗎？

5月19日，百度自動駕駛與禾賽科技簽約將定制激光雷達；小馬智行也宣布其自動駕駛系統(tǒng)將搭載美國初創(chuàng)公司Luminar的激光雷達；而且，華為的激光雷達已成為極狐阿爾法S華為HI版的標配，還有一張Model Y頂著激光雷達在大

激光雷達廠商禾賽科技完成超3億美元D輪融資，小米美團等領(lǐng)投

6月8日，禾賽科技宣布完成超過3億美元的D輪融資，領(lǐng)投方包括高瓴創(chuàng)投、小米集團、美團和中信產(chǎn)業(yè)基金。同時參與本輪融資的還有華泰美元基金，以及老股東光速中國、光速全球、啟明創(chuàng)投等。禾賽科技是全球領(lǐng)先的激光雷

禾賽科技為百度第五代自動駕駛汽車提供激光雷達傳感器

據(jù)財新國際5月19日報道，阿波羅已與禾賽科技簽署協(xié)議，禾賽科技將為百度第五代自動駕駛汽車開發(fā)一款激光雷達傳感器。根據(jù)該報道，定制的激光雷達測量精度約為2厘米，物體檢測半徑比目前市場上的產(chǎn)品高1.5倍，且成本

300萬！復(fù)旦大學(xué)采購1套示波器和激光器項目招標

近日，中國政府采購網(wǎng)發(fā)布了《復(fù)旦大學(xué)示波器和激光器采購國際招標重招公告》。公告內(nèi)容顯示，復(fù)旦大學(xué)擬采購1套儀器設(shè)備，包括示波器和激光器，簡要技術(shù)規(guī)格要求達到“雙通道工作時最高取樣速率160GSa/s或更優(yōu)”，

特斯拉自動駕駛轉(zhuǎn)向視覺路線，北美Model 3/Y放棄雷達傳感器

在激光雷達與攝像頭的自動駕駛感知路線之爭中，特斯拉向攝像頭路線又傾斜了一些。美東時間周二特斯拉宣布，北美市場Model 3和Model Y將從本月開始放棄雷達傳感器，全面轉(zhuǎn)向攝像頭來支持半自動駕駛。（來源：特斯拉）

特斯拉在自動駕駛中使用激光雷達？網(wǎng)傳特斯拉與Luminar合作

據(jù)彭博5月24日報道，特斯拉與激光雷達公司Luminar簽訂了一份使用激光雷達傳感器技術(shù)進行測試和開發(fā)的合同。知情人士表示，作為協(xié)議的一部分，Luminar向特斯拉出售用于該輛Model Y上的傳感器。消息公布后，激光雷達公

傳感器供應(yīng)商Sensirion收購紅外光譜儀專家IRsweep

近日，環(huán)境和流量傳感器解決方案提供商Sensirion完成了對光學(xué)傳感解決方案創(chuàng)新提供商IRsweep的收購。IRsweep總部位于瑞士斯塔法，主要研發(fā)、制造和提供基于中紅外半導(dǎo)體量子級聯(lián)激光器（QCL）頻率梳技術(shù)的光譜解決方

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