2024年5月，中國乘用車市場的零售量達到了168.5萬輛，與去年同期相比下降了3%，但環(huán)比增長了10%。在這其中，新能源汽車市場的零售量達到了79萬輛，同比增長了36%。這表明新能源汽車在乘用車市場中的占比正在逐漸增加。
從今年4月開始實施的“以舊換新”政策對新能源汽車市場的增長產(chǎn)生了積極影響。這項政策由商務部等七部門聯(lián)合發(fā)布，旨在鼓勵消費者更換舊車，特別是排放標準較低的燃油車，轉(zhuǎn)而購買新能源汽車。根據(jù)政策，對于報廢國三及以下排放標準的燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合條件的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的消費者，將給予一次性定額補貼。這一政策得到了地方政府、車企以及經(jīng)銷商的廣泛支持，并促進了消費者購車和換車的意愿。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車市場中，銷量前十的廠商分別是比亞迪、特斯拉中國、吉利汽車、長安汽車、廣汽埃安、奇瑞汽車、理想汽車、上汽通用五菱、賽力斯和長城汽車。乘聯(lián)會預估，5月全國新能源乘用車廠商的批發(fā)銷量約為91萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長16%。
這些數(shù)據(jù)反映出中國新能源汽車市場的快速發(fā)展，以及市場結(jié)構(gòu)的持續(xù)變化。
