智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布：《中國汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展監(jiān)測及投資前景展望報告》

汽車電子檢測行業(yè)定義

汽車電子檢測，是一種對汽車內(nèi)部電子控制系統(tǒng)及其零部件進行診斷、測試和性能評估的過程。這種檢測涵蓋了廣泛的領(lǐng)域，包括但不限于發(fā)動機控制單元（ECU）、底盤控制系統(tǒng)、車身電子系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)以及車載信息娛樂系統(tǒng)的檢測與診斷。其目的在于查找并確定各種電子故障的源頭，確保汽車電子設備正常運行，同時優(yōu)化車輛性能、提升安全性及環(huán)保合規(guī)性。

在實際操作中，汽車電子檢測通常借助先進的電子檢測儀器和專用軟件，能夠讀取車輛自診斷系統(tǒng)存儲的故障代碼，通過這些代碼來識別特定的故障類型和位置。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車電子檢測還包括了對傳感器、執(zhí)行器性能的檢測，以及對電氣線路絕緣性能、電磁兼容性（EMC）等方面的驗證。汽車電子檢測行業(yè)不僅服務于售后維修市場，還涉及新車出廠前的質(zhì)量檢驗，包括功能/性能測試、環(huán)境與可靠性測試、環(huán)保與化學測試、材料性能測試等，以確保所有汽車電子產(chǎn)品符合行業(yè)標準和技術(shù)規(guī)范要求。此外，汽車電子檢測技術(shù)正逐漸融入人工智能和大數(shù)據(jù)分析，提高了故障判斷的準確性和預測性維護的能力。

汽車電子檢測行業(yè)分類

汽車電子檢測主要分為三大類別：零件測試、系統(tǒng)測試和整車集成測試。零件測試是確保汽車每個零部件性能達標的基礎，涉及功能、網(wǎng)絡、電性能等多方面的檢測。系統(tǒng)測試則關(guān)注以零件為核心組成的系統(tǒng)性能，如智能座艙、舒適和智能駕駛系統(tǒng)等。最后，整車集成測試在零件和系統(tǒng)測試通過后進行，確保整車在各項功能和環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

圖表：汽車電子檢測行業(yè)分類

資料來源：智研瞻

汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展歷程

20世紀70年代以前，汽車電子化水平較低，汽車檢測主要依靠機械手段，電子設備還未廣泛應用于汽車檢測中。20世紀70-80年代，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，特別是微處理器的出現(xiàn)，汽車開始配備更為復雜的電子控制系統(tǒng)，如發(fā)動機控制單元（ECU）。這一時期，初級的電子檢測工具和設備開始出現(xiàn)，用于診斷和修復這些控制系統(tǒng)。20世紀90年代，汽車電子化進入快速發(fā)展期，隨之而來的是對復雜電子系統(tǒng)檢測的需求增加。車輛自我診斷系統(tǒng)和故障碼讀取器逐漸普及，OBD（On-Board Diagnostics）系統(tǒng)成為新車型的標配。

21世紀初，隨網(wǎng)絡技術(shù)和信息處理能力的提升，汽車電子檢測變得更加智能化和自動化。便攜式診斷設備和軟件可以對車輛進行全面檢測，并與全球數(shù)據(jù)庫連接以提供最新信息。2010年以后，汽車電子檢測行業(yè)進入了一個新的時代，隨著電動車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，檢測技術(shù)也變得更加專業(yè)和高端。云計算、大數(shù)據(jù)分析等現(xiàn)代技術(shù)被應用于檢測過程中，提高了檢測的效率與精準度。

圖表：汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展歷程

資料來源：智研瞻

汽車電子檢測行業(yè)上中下游

汽車電子檢測行業(yè)的上游涵蓋了檢測設備與工具、儀器儀表、電控單元、鋼材材料以及IT軟硬件等多個領(lǐng)域，它們共同為行業(yè)提供穩(wěn)定的工作平臺、專業(yè)檢測儀器、核心控制元件以及智能化和網(wǎng)絡化的技術(shù)支持。下游應用則遍布汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，從汽車制造廠的質(zhì)量把控，到科研機構(gòu)的技術(shù)研發(fā)，再到維修企業(yè)的故障診斷，二手車評估、交通運輸部門以及政府質(zhì)檢環(huán)保部門的監(jiān)管工作，均離不開汽車電子檢測技術(shù)的支撐。

圖表：汽車電子檢測行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：智研瞻

我國汽車電子檢測行業(yè)市場規(guī)模和增長率

鑒于全球范圍內(nèi)對汽車電子產(chǎn)品檢測日益增強的重視程度，各國政府已紛紛推出一系列針對該領(lǐng)域的法規(guī)和標準。這些舉措導致了汽車電子產(chǎn)品測試要求在近年來顯著提升。在此背景下，我國汽車電子檢測行業(yè)的市場規(guī)模經(jīng)歷了顯著的擴張過程，自2015年的32.9億元人民幣起步，在七年時間里持續(xù)強勁增長，并于2022年達到了74.4億元人民幣的新高度，期間復合年增長率約為12.36%。

中國汽車制造和汽車電子產(chǎn)品制造業(yè)的迅速發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，有力地拉動了對汽車電子產(chǎn)品檢測服務的需求增長。近年來，全球汽車制造商紛紛向中國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力，并與本土制造業(yè)的強勁發(fā)展相結(jié)合，導致中國市場中汽車電子產(chǎn)品的使用量大幅度攀升。為了有效降低交易成本、提升商業(yè)運營效率，眾多企業(yè)對于確保采購設備及產(chǎn)品質(zhì)量的要求日益增高，從而催生出對專業(yè)第三方檢測機構(gòu)提供產(chǎn)品檢驗與驗證服務的強烈需求。這一趨勢在汽車電子產(chǎn)品測試和技術(shù)服務領(lǐng)域尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計，至2022年，中國國內(nèi)完成的汽車電子產(chǎn)品檢測報告數(shù)量達到了915.1萬份，相較于上一年同比增長了8.8%，從2015年至2022年的期間內(nèi)，總量增幅高達517.3萬份，復合年增長率約為12.6%。與此同時，在價格方面，整體市場表現(xiàn)出下降的趨勢，2022年度每份汽車電子檢測報告的平均價格為813元人民幣。

汽車電子檢測行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，如中國汽研、安車檢測、華測檢測、夏陽檢測等，在全球及中國市場中發(fā)揮著核心作用。這些企業(yè)通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務，不僅推動了行業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，還在確保汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量、保障道路交通安全和促進汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面扮演著重要角色。

汽車電子檢測行業(yè)政策

近年來，中國政府對汽車電子檢測行業(yè)的關(guān)注度顯著提高，并出臺了一系列相關(guān)政策以引導和推動該行業(yè)健康快速發(fā)展。國家發(fā)改委、工信部、交通部等多部門聯(lián)合制定了相關(guān)政策文件，強調(diào)提升汽車電子產(chǎn)品的質(zhì)量與安全性，加強對車載電子系統(tǒng)的監(jiān)管和檢測標準的制定。例如，2015年發(fā)布的《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃中明確提出要大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，其中涵蓋了對汽車電子檢測技術(shù)的支持和要求；隨后，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》進一步明確了在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)，加大對關(guān)鍵零部件及電子控制系統(tǒng)檢測技術(shù)研發(fā)的支持力度。

汽車電子檢測行業(yè)存在的問題

當前，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和新能源化的快速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)的復雜性急劇增加，對檢測技術(shù)提出了更高要求。然而，國內(nèi)在部分高端檢測設備研發(fā)制造以及前沿檢測技術(shù)方面還存在短板，與國際先進水平存在一定差距。同時，由于汽車電子檢測相關(guān)標準更新速度未能完全跟上技術(shù)發(fā)展的步伐，導致在實際檢測過程中可能無法全面覆蓋新型電子產(chǎn)品的性能指標，影響了檢測結(jié)果的準確性和權(quán)威性。目前，汽車電子檢測市場參與者眾多，包括第三方檢測機構(gòu)、企業(yè)內(nèi)部實驗室等，但行業(yè)內(nèi)服務質(zhì)量參差不齊，缺乏統(tǒng)一的服務規(guī)范和質(zhì)量評價體系。此外，市場監(jiān)管機制尚不健全，對于違規(guī)操作、虛假檢測報告等問題的查處力度有待加強，這不僅損害了消費者權(quán)益，也影響了行業(yè)的整體公信力和發(fā)展環(huán)境。

圖表：汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展障礙

資料來源：智研瞻

汽車電子檢測行業(yè)發(fā)展前景預測

汽車電子檢測行業(yè)的發(fā)展前景展現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢和巨大的市場潛力。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的趨勢轉(zhuǎn)變，汽車電子系統(tǒng)的復雜性和重要性日益凸顯，對高性能、高精度、高可靠性的電子檢測服務需求也隨之急劇增長。新能源汽車市場的繁榮將直接帶動汽車電子檢測行業(yè)的快速發(fā)展。

電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機控制器、車載充電設備等關(guān)鍵零部件的性能檢測與質(zhì)量控制將成為行業(yè)發(fā)展的重要推動力。此外，自動駕駛技術(shù)的演進也使得雷達、攝像頭、激光雷達等傳感器以及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等智能模塊的檢測需求大幅增加。數(shù)字化轉(zhuǎn)型和大數(shù)據(jù)分析的應用將進一步提升汽車電子檢測行業(yè)的效率和精準度。利用云計算、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)遠程診斷、預測性維護等功能，降低故障發(fā)生率，并通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化產(chǎn)品設計和生產(chǎn)流程。

國際競爭格局的變化也為我國汽車電子檢測行業(yè)帶來了機遇與挑戰(zhàn)。在全球產(chǎn)業(yè)鏈重組的過程中，中國作為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費市場，有責任也有能力構(gòu)建完善的汽車電子檢測體系，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，并逐步參與國際標準制定，提升在全球汽車電子檢測領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)。綜上所述，未來汽車電子檢測行業(yè)在市場需求持續(xù)旺盛、技術(shù)創(chuàng)新不斷深入、政策支持力度加大等因素驅(qū)動下，將迎來廣闊的發(fā)展空間和充滿活力的成長階段。然而，要把握住這一發(fā)展機遇，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)還需不斷提升自身的技術(shù)研發(fā)實力，優(yōu)化服務質(zhì)量，加強國際合作與交流，以適應快速變化的市場環(huán)境和技術(shù)趨勢。