近日，央視聚焦的小米 YU7 Max 24 小時(shí)耐力挑戰(zhàn)新聞備受矚目。報(bào)道針對(duì)該車的散熱系統(tǒng)、車內(nèi)空調(diào)制冷能力及極端溫變耐久度展開了細(xì)致入微的驗(yàn)證，在這場(chǎng)嚴(yán)苛測(cè)試的全程，F(xiàn)luke 52-II 作為專用溫度測(cè)試輔助儀表，全程助力央視記者精準(zhǔn)記錄下每一刻的溫度變化，成為測(cè)試環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。

截圖來(lái)源：央視新聞自小米YU7 Max完成中國(guó)首個(gè)純電動(dòng)車24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)，成績(jī)刷新國(guó)外品牌紀(jì)錄！“中國(guó)智造”用實(shí)力硬核上分。

除了小米，近年福祿克也與頭部車企攜手，深耕汽車上下游供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，為車輛穩(wěn)定運(yùn)行與車主出行安全保駕護(hù)航。對(duì)于新能源車主們關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題，如續(xù)航、充電效率等，福祿克扮演著怎樣的角色、又發(fā)揮著哪些關(guān)鍵作用呢？

續(xù)航

對(duì)于新能源汽車，續(xù)航是大家一直以來(lái)的困擾。車企在研發(fā)階段需要找到電池的容量和重量的平衡點(diǎn)，還要對(duì)車輛的各用電部件、線路和機(jī)械部件等進(jìn)行優(yōu)化，從而降低不必要的能量損耗。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為車輛運(yùn)行的核心部件，也是車輛的“用電大戶”，因此電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和效率 是影響車輛續(xù)航的關(guān)鍵因素。Fluke 1777電能質(zhì)量分析儀和Fluke 125B手持式示波表可幫助研發(fā)人員高效地獲取車輛不同行駛狀態(tài)下的電機(jī)功率、效率和諧波等影響到電機(jī)能耗的關(guān)鍵指標(biāo)，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)并優(yōu)化能耗問(wèn)題。

Fluke 125B手持式示波表應(yīng)用場(chǎng)景

充電效率

困擾新能源汽車用戶的另一個(gè)問(wèn)題是充電。早些年新能源汽車存在“開車兩小時(shí)，充電半小時(shí)”的現(xiàn)象，尤其是在周末和節(jié)假日等出行高峰時(shí)段，在高速服務(wù)區(qū)和景區(qū)的充電站出現(xiàn)新能源車輛“大排長(zhǎng)龍”。隨著近些年來(lái)，新能源汽車的電池電壓等級(jí)和充電技術(shù)的發(fā)展，部分車企已實(shí)現(xiàn)“15分鐘補(bǔ)能80%”，F(xiàn)luke見證了這一重大變化。

數(shù)百千瓦的大功率充電設(shè)備，使用Fluke的Fluke 1777電能質(zhì)量分析儀幫助檢測(cè)輸出的電能質(zhì)量，可優(yōu)化車輛的充電效率和保護(hù)電池健康；充電設(shè)備的安全驗(yàn)收則關(guān)乎到用戶的使用安全，F(xiàn)luke 1670系列安裝測(cè)試儀具有多種設(shè)備安裝測(cè)試所需的功能，特別設(shè)計(jì)的EV設(shè)備測(cè)試功能，可幫助用戶更方便地檢測(cè)充電樁的安裝是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，保障使用安全。

Fluke 1670系列安裝測(cè)試儀應(yīng)用場(chǎng)景

舒適度

車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)直接關(guān)聯(lián)著駕乘的 “體感舒適度”——夏季能否快速降溫、冬季是否足夠溫暖，且不顯著犧牲續(xù)航，是評(píng)價(jià)車輛性能的重要維度。福祿克ST20MAX紅外測(cè)溫儀和央視視頻同款Fluke 52-II接觸式測(cè)溫儀不僅能幫助車企及客戶進(jìn)行車內(nèi)溫度測(cè)試，更可在研發(fā)階段協(xié)助車企完成各項(xiàng)極端環(huán)境溫度驗(yàn)證。

配合空調(diào)系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)則是電池、電機(jī)等核心部件的 “生命線”，需維持其在最佳溫度區(qū)間（如電池 25-35℃），F(xiàn)luke TiS20+熱像儀可快速進(jìn)行可視化溫度異常的識(shí)別診斷，避免過(guò)熱引發(fā)安全事故或低溫導(dǎo)致性能衰減，同時(shí)保障極端工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。

Fluke50系列接觸式測(cè)溫儀應(yīng)用場(chǎng)景

售后服務(wù)

新能源汽車不同于傳統(tǒng)燃油車，其電氣化程度更高，工作電壓通常介于400-800V，部分車型超過(guò)800V，這對(duì)于維修人員和工具提出了更高的要求。

針對(duì)常見的車輛部件絕緣、設(shè)備電氣故障和異常發(fā)熱等問(wèn)題，F(xiàn)luke可為用戶提供EV-KIT 新能源維修工具套裝，輕松應(yīng)對(duì)新能源車輛售后維修問(wèn)題。