地漂測試是汽車ECU的重要測試項目之一,能夠有效評估ECU的通信和控制性能。因此,在ECU生產、整車制造、第三方檢測等機構在進行研發(fā)設計、來料測試、驗證檢測等過程中,一般需要進行地漂測試。接下來,小編將詳細為大家解讀地漂的定義和危害,以及如何使用高性能電源進行地漂測試。
地漂的定義及危害
地漂是一種汽車各控制器接地負電位之間存在電壓差的現象。蓄電池是汽車內部能提供持續(xù)電能的主要來源,車內控制器的供電通常直接或間接連接至車內蓄電池的正負極,為簡化線束設計、保證車輛的輕量化,各控制器正極一般通過線束連接到蓄電池正極,負極一般就近直接連接至車身金屬車架。
由于各控制器工作回路電流、回路阻值存在差異,控制器之間的接地電位可能存在偏差。如乘用車地漂一般最大可達±1V,商用車回地路徑更長,地漂最大可達±5V。
地漂具有以下危害:
·導致內部通信故障:兩個相互通信的ECU實際工作時參考了導致不同的地電平,可能導致CAN、LIN等通信故障。
·影響開關量控制:通??刂破鞯陌惭b位置和開關量采集位置距離較遠(例如主駕駛位按鍵開關),造成采集的開關處相對于控制器也會有地漂,影響車身電子部件控制。
測試方法
如上圖所示,通常使用一個可編程直流電源Power Supply 1、一個地漂電源Power Supply 2、電阻RECU1 、RECU2組成的地漂電路進行地漂測試,地漂電源通常選用四象限電源,既能輸出功率也能吸收功率。
通過設置地漂電源Power Supply 2輸出電壓方向,即可設置整車任意ECU與其他ECU之間產生地偏移:
·當Power Supply 2設置為正電壓時,ECU2的地電位高于ECU1的地電位;
·當Power Supply 2設置為負電壓時,ECU2的地電位低于ECU1的地電位。
輔助以其他電路設計,通過監(jiān)測通信報文、開關量狀態(tài)即可完成地漂測試。
NGI高性能電源在地漂測試中的應用
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