由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)提出，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司發(fā)起的《整車(chē)電磁場(chǎng)輻射性能測(cè)評(píng)方法》CSAE標(biāo)準(zhǔn)，已按《中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（CSAE）制修訂管理辦法》有關(guān)規(guī)定通過(guò)立項(xiàng)審查，現(xiàn)正式列入中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃，起草任務(wù)書(shū)編號(hào)為：2022-21。

隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和汽車(chē)制造業(yè)的不斷變革，汽車(chē)電子愈發(fā)高度集成化和模塊化，汽車(chē)內(nèi)部電磁環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜化，同時(shí)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)電子系統(tǒng)電磁安全性的愈加重視，汽車(chē)電子零部件和整車(chē)的電磁兼容技術(shù)在汽車(chē)安全測(cè)試領(lǐng)域所扮演的角色愈加重要。

本標(biāo)準(zhǔn)屬于中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)框架體系中的關(guān)于整車(chē)電磁場(chǎng)輻射性能測(cè)評(píng)的部分，給出了多車(chē)型整車(chē)電磁輻射發(fā)射抑制水平及整車(chē)輻射抗擾性能橫向?qū)Ρ忍峁┮环N可行的量化評(píng)價(jià)方法，滿足為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)定位及商品選擇提供數(shù)據(jù)參考的需求同時(shí)又達(dá)到輔助新車(chē)型整車(chē)EMC目標(biāo)定義的目的。

本標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)于整車(chē)電磁輻射發(fā)射抑制水平及整車(chē)輻射抗擾性能進(jìn)行了研究，在GB 34660-2017與ISO11451-2:2015規(guī)定的測(cè)試方法與嚴(yán)酷等級(jí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合整車(chē)電磁兼容測(cè)試要求，提出了一種基于法規(guī)限值裕量及多嚴(yán)酷等級(jí)下多功能狀態(tài)的的綜合評(píng)價(jià)方法，使用綜合評(píng)分以表征目標(biāo)車(chē)型的電磁輻射發(fā)射抑制水平及整車(chē)輻射抗擾性能，包含選點(diǎn)原則、測(cè)試參數(shù)、加權(quán)算法公式、分層賦權(quán)計(jì)算方法。所用到的原始數(shù)據(jù)可直接從各自車(chē)廠試驗(yàn)車(chē)輛或標(biāo)桿數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行篩選，如何從已有的測(cè)試數(shù)據(jù)中篩選中有效數(shù)據(jù)，并定義原則計(jì)算，量化各車(chē)輛EMC性能評(píng)價(jià)，是本標(biāo)準(zhǔn)研究的重點(diǎn)。