華為智能車云服務(wù)2.0（IVCS 2.0）四大子服務(wù)方案中的高精地圖云服務(wù)，便是為了打造全國高精度動態(tài)地圖聚合平臺，通過開放合作接入多圖商數(shù)據(jù)，形成優(yōu)勢互補。

業(yè)內(nèi)普遍認為，關(guān)注自動駕駛的進展就看高精地圖的動態(tài)，因為它才是加速自動駕駛汽車落地的“幕后推手”。隨著華為高精地圖業(yè)務(wù)的進展，其在汽車新四化方面的發(fā)展步伐將再提速。

自去年宣布進軍汽車領(lǐng)域后，華為的汽車業(yè)務(wù)幾度提速，其背后4000人的研發(fā)團隊正試圖覆蓋汽車智能網(wǎng)聯(lián)的所有角落。“從車輛控制、電池管理到智能座艙、自動駕駛，再到高精地圖、V2X，華為對這些領(lǐng)域都有濃厚的興趣。”徐直軍說。

可以看到，華為正在深度融入汽車產(chǎn)業(yè)。華為想要做的事情，幾乎涵蓋了智能汽車未來的幾大關(guān)鍵技術(shù)。

在汽車“新四化”帶來的汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)中，華為希望扮演重要的角色。短短一年多的時間，汽車行業(yè)內(nèi)外都已經(jīng)感受到華為的勃勃野心。有觀點認為，在智能汽車時代，華為有可能成為像博世那樣的汽車供應(yīng)鏈巨頭。

智能汽車專家深入解讀

“IMCA第十七屆國際論壇2020中國智能汽車技術(shù)大會”將于2020年11月4-5日在廣州南沙大酒店隆重舉行，同濟大學教授、國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任 余卓平將參會并作報告：《汽車智能化變革與前瞻》

同濟大學教授、國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任 余卓平

余卓平，1982年畢業(yè)于同濟大學機械工程學院，獲同濟大學機械專業(yè)學士學位，1985年獲得同濟大學工程機械專業(yè)碩士學位，1996年獲得清華大學汽車設(shè)計與制造專業(yè)工學博士學位。1985年開始在同濟大學執(zhí)教，曾赴德國布倫瑞克汽車研究所、大眾汽車公司研發(fā)部、達姆斯達特大學汽車研究所從事研究工作。

余卓平現(xiàn)任同濟大學校長助理、汽車學院院長、教授、博士生導師、國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、“節(jié)能與環(huán)保汽車創(chuàng)新團隊”學術(shù)帶頭人，長期從事車輛工程專業(yè)的教學、科研工作。

余卓平教授主要的社會兼職有國家教育部科技委學部委員、國家863節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組成員、國家新能源汽車準入專家委員會委員、中國汽車工程學會副理事長、中國汽車工程學會智能交通分會常務(wù)副主任委員兼秘書長、中國汽車人才研究會副理事長、汽車節(jié)能與安全性國家重點實驗室學術(shù)委員會委員、汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室學術(shù)委員會委員、汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室學術(shù)委員會委員、上海汽車工程學會副理事長、上海市汽車工業(yè)高級職稱評定委員會專家?guī)熘魅挝瘑T、上海市嘉定區(qū)人大副主任等。

“IMCA第十七屆國際論壇2020中國智能汽車技術(shù)大會”主要探討汽車智能化變革與前瞻、5G時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑與趨勢、智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試標準體系建設(shè)政策解讀等話題，邀請了清華大學、同濟大學、中國汽車工程研究院、中國質(zhì)量認證中心、FOTRIC（飛礎(chǔ)科）、地平線、華南理工大學機械與汽車工程學院、 NI (美國國家儀器)、廣汽研究院、RoboSense（速騰聚創(chuàng)）等多家單位參與作技術(shù)報告。

立刻識別二維碼報名參會

參展聯(lián)系

聯(lián)系人：歐先生；如綠

電話：020-3405 0665

手機：136 6244 4177； 135 6002 8252

郵箱：245951596@qq.com； 550731020@qq.com

參會/參觀聯(lián)系

聯(lián)系人：林小姐

電話：020-34397448

手機：18825137338

郵箱：fionalgd@163.com

“2020中國智能汽車技術(shù)峰會”