不僅如此,德國在5G戰(zhàn)略的布局上,似乎更為廣闊,已開始車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)力。2016年,10月,德國三大車企奧迪(大眾)、寶馬、戴姆勒聯(lián)合愛立信、華為、英特爾、諾基亞及高通宣布成立“5G汽車聯(lián)盟”。德國車企擬與通信企業(yè)合作推動物聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車技術(shù)發(fā)展。該聯(lián)盟將致力于開發(fā)5G移動通信技術(shù),并借助該技術(shù)使汽車實現(xiàn)信息聯(lián)通。
不僅如此,德國在5G戰(zhàn)略的布局上,似乎更為廣闊,已開始車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)力。2016年,10月,德國三大車企奧迪(大眾)、寶馬、戴姆勒聯(lián)合愛立信、華為、英特爾、諾基亞及高通宣布成立“5G汽車聯(lián)盟”。德國車企擬與通信企業(yè)合作推動物聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車技術(shù)發(fā)展。該聯(lián)盟將致力于開發(fā)5G移動通信技術(shù),并借助該技術(shù)使汽車實現(xiàn)信息聯(lián)通。
關(guān)鍵詞:儀器儀表 測試測量 5G 瀏覽量:552
聲明:凡本網(wǎng)注明"來源:儀商網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于儀商網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編使用。
經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用,并注明"來源:儀商網(wǎng)"。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源的作品,歸原版權(quán)所有人所有。目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性,不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如有作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,如有作品內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請聯(lián)系我們。相關(guān)合作、投稿、轉(zhuǎn)載授權(quán)等事宜,請聯(lián)系本網(wǎng)。
QQ:2268148259、3050252122。