此次論壇有幸請(qǐng)到了國(guó)內(nèi)外眾多主機(jī)廠的高層，和大家分享近年主機(jī)廠對(duì)新能源汽車(chē)的看法和發(fā)展。福特汽車(chē)電氣化動(dòng)力總成工程總監(jiān) Kevin Layden，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)總工程師梁偉、通用汽車(chē)中國(guó)工程部總監(jiān)Charon Morgan，沃爾沃汽車(chē)中國(guó)研發(fā)中心 Shipin He, 福特汽車(chē)研究與創(chuàng)新中心車(chē)輛控制技術(shù)主管鄺明朗、北汽新能源汽車(chē)管理部部長(zhǎng)詹文章博士就目前新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展中所遇到的各類(lèi)熱點(diǎn)問(wèn)題，如PHEV的CO2減排方案、冬季新能源汽車(chē)電池解決方案、電力傳動(dòng)系統(tǒng)、提升電驅(qū)動(dòng)效率、互聯(lián)化、智能化以及如何打造BEV / PHEV / REEV / FCV共用平臺(tái)進(jìn)行了深入淺出的分析與海內(nèi)外OEM的案例報(bào)告分析。主機(jī)廠層出不窮的新技術(shù)，能夠解決實(shí)際應(yīng)用中的難題，促進(jìn)了新能源汽車(chē)更好更高校的發(fā)展。

SAE 電池標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)委員會(huì)主席 Bob Galyen 和 Intertek 電動(dòng)車(chē)與儲(chǔ)能部全球技術(shù)總監(jiān)Richard Byczek 先生針對(duì)電池與充電設(shè)備互通性等SAE相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)國(guó)標(biāo)的分析與比較。 來(lái)自德?tīng)柛！?/span>IDIADA、IAV及P3的專(zhuān)家則從基建設(shè)施，包括充電技術(shù)、互操作性、無(wú)線充電、高功率等方面與與會(huì)嘉賓進(jìn)行了深入的探討。

關(guān)于固緯電子

固緯電子創(chuàng)立于1975年，是臺(tái)灣首批電子測(cè)試測(cè)量?jī)x器領(lǐng)域股票上市的公司，歷經(jīng)41年專(zhuān)注核心技術(shù)與不斷創(chuàng)新，為全球主要的專(zhuān)業(yè)電子測(cè)試儀器生產(chǎn)廠，據(jù)點(diǎn)遍布臺(tái)灣、中國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、印度及歐洲荷蘭等地，產(chǎn)品行銷(xiāo)服務(wù)全球五大洲近100個(gè)國(guó)家。電子測(cè)試儀器產(chǎn)品陣容一應(yīng)俱全，包括示波器、頻譜分析儀、信號(hào)發(fā)生器、電源、基礎(chǔ)測(cè)試測(cè)量?jī)x器、智能實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)、電力電子實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)(ATE)以及可靠性試驗(yàn)設(shè)備、可靠性委托驗(yàn)證等四百多種產(chǎn)品，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、高校教育實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、科研、軍工和其他電子相關(guān)領(lǐng)域。深耕大陸市場(chǎng)20余年，為服務(wù)國(guó)內(nèi)崛起的高科技產(chǎn)業(yè)與二仟多所理工高校，中國(guó)營(yíng)運(yùn)總部與制造基地座落于江蘇省蘇州市高新區(qū)，服務(wù)遍及全國(guó)各省市的60個(gè)分銷(xiāo)據(jù)點(diǎn)，擁有500位專(zhuān)業(yè)服務(wù)隊(duì)伍與用戶一起成長(zhǎng)，以用戶滿意為使命，提供業(yè)界電子測(cè)試測(cè)量?jī)x器最低總體持有成本，致力于為客戶創(chuàng)造最高的價(jià)值。