從創(chuàng)新影響力來看，改良性創(chuàng)新仍居中國工程師創(chuàng)新的主流，顛覆性創(chuàng)新有待推進。比如，以填補行業(yè)產(chǎn)品或技術(shù)空白的顛覆性創(chuàng)新比去年下滑7.73%；而以改進行業(yè)技術(shù)工藝、優(yōu)化資源利用等的改良性創(chuàng)新均較去年實現(xiàn)增長。

合作式創(chuàng)新成為當(dāng)下工程師及企業(yè)的主流創(chuàng)新模式

“2016創(chuàng)新指數(shù)”開拓性地將工程師置于創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的核心，并從三個層面對其進行研究，包括了創(chuàng)新主體、創(chuàng)新組織和創(chuàng)新環(huán)境。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：作為創(chuàng)新主體的工程師以及創(chuàng)新組織的代表之一的企業(yè)，與外界的互動和合作日益增多，合作式創(chuàng)新成為當(dāng)下工程師及企業(yè)的主流創(chuàng)新模式。

從工程師的個體創(chuàng)新行為來看，在近一年來獲得過創(chuàng)新專利授權(quán)的工程師中，52.3%的工程師與其他機構(gòu)或個人合作研發(fā)申請過專利。從企業(yè)創(chuàng)新來看，約72.4%的工程師表示自己所供職企業(yè)與其他企業(yè)或機構(gòu)開展過創(chuàng)新合作，展現(xiàn)出開展合作創(chuàng)新的強烈意向。高等學(xué)?；蚬部蒲袡C構(gòu)是企業(yè)的主要創(chuàng)新合作伙伴，緊隨其后的是設(shè)備、原材料或者軟件供應(yīng)商。此外，從驅(qū)動企業(yè)開展創(chuàng)新合作的動力來看，獲取前沿技術(shù)是首要驅(qū)動力，其次是開拓新市場。

不同城市、行業(yè)及年齡段的中國工程師創(chuàng)新呈多元化發(fā)展

一線城市工程師創(chuàng)新動力強勁：針對全國14個重點工業(yè)城市的調(diào)研顯示，上海、深圳、北京工程師的創(chuàng)新指數(shù)居于前列。從構(gòu)成創(chuàng)新指數(shù)的四個維度看，上海市的創(chuàng)新環(huán)境指數(shù)、創(chuàng)新能力指數(shù)、創(chuàng)新活動指數(shù)均最高；深圳市在創(chuàng)新績效指數(shù)方面居首位。宏觀創(chuàng)新環(huán)境的提升、優(yōu)質(zhì)的人才儲備和優(yōu)良的企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境成為一線城市拔得頭籌的強勁動力。

以通信為代表的科技行業(yè)領(lǐng)跑工程師創(chuàng)新：2016年工業(yè)領(lǐng)域八大重點行業(yè)工程師的創(chuàng)新指數(shù)，排名前三位的分別是：通信/IT/其他電子設(shè)備制造、鐵路/船舶/航空航天、汽車。其中，以通信/IT為代表的科技行業(yè)在創(chuàng)新績效方面居于榜首，而鐵路/船舶/航空航天則是創(chuàng)新指數(shù)提升最為迅速的行業(yè)，升幅達到20.04%；汽車行業(yè)則在創(chuàng)新能力方面名列前茅。