三是測試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的挑戰(zhàn)。8通道有8個(gè)發(fā)射端和8個(gè)接收端，每個(gè)發(fā)射端對(duì)8個(gè)接收端，形成矩陣式的收發(fā)，實(shí)測中會(huì)產(chǎn)生64路數(shù)據(jù)。因此64路數(shù)據(jù)的同時(shí)存儲(chǔ)和運(yùn)算量非常大。“我們采用了計(jì)算機(jī)的一個(gè)ZERO COPY的技術(shù)，就是零拷貝技術(shù)，節(jié)約了存儲(chǔ)時(shí)間，數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)地不經(jīng)過壓縮地現(xiàn)場存儲(chǔ)，這個(gè)數(shù)據(jù)流盤技術(shù)保證現(xiàn)場測出來的數(shù)據(jù)能夠真實(shí)完整地保存。”楊旸認(rèn)為這很重要，“把數(shù)據(jù)完整地保存下來，這就像拍一張高精度的照片一樣，照片的精度越高，能夠看清的環(huán)境細(xì)節(jié)越多，我們對(duì)信道的理解就會(huì)越深?！?/span>

四是矩陣運(yùn)算的挑戰(zhàn)。因?yàn)閺膯瓮ǖ赖?/span>1×1變成8通道的8×8，矩陣數(shù)據(jù)使運(yùn)算量大幅飚升，所以需要一個(gè)并行的后處理軟件。“我們與同濟(jì)大學(xué)尹學(xué)峰老師共同開發(fā)，把SAGE算法拓展到并行，從原來針對(duì)一路，拓展到針對(duì)8路，這樣才能把信道之間的相關(guān)性，以及矩陣中隱含的相關(guān)信息提取出來，這比原來單通道測試復(fù)雜，也比原來對(duì)多通道系統(tǒng)的理解更深刻?！睏顣D認(rèn)為，就是因?yàn)閷?duì)細(xì)節(jié)的把握和分析更準(zhǔn)確，業(yè)界可以把多通道的這些優(yōu)勢利用起來，做得更準(zhǔn)確。[pagebreak]

完成多場景測試，開放共享數(shù)據(jù)

目前設(shè)備商MIMO產(chǎn)品原型已經(jīng)紛紛推出，但在信道建模上一直存在瓶頸，每個(gè)廠家也用不同的方法驗(yàn)證自己的技術(shù)，但還沒有人把產(chǎn)品放在真正的環(huán)境下做充分驗(yàn)證。楊旸告訴記者，他計(jì)劃將測量的數(shù)據(jù)向研究界開放，一方面是回饋整個(gè)研究界的支持，二是希望他們對(duì)這些數(shù)據(jù)有更多要求和反饋，以便更多地為他們服務(wù)。因?yàn)橹挥袑?duì)數(shù)據(jù)有更多的要求，數(shù)據(jù)才越有價(jià)值。而且現(xiàn)在只是有了不同場景的測量數(shù)據(jù)，但在信道建模以及信道對(duì)各種設(shè)備和終端的影響研究上，還要借助國內(nèi)更有優(yōu)勢的企業(yè)一起推進(jìn)。

“非常好的事情是已經(jīng)有產(chǎn)品原型，接下來要進(jìn)入痛苦的驗(yàn)證、迭代和修正的過程，我們這個(gè)平臺(tái)可以把原來企業(yè)需要費(fèi)時(shí)費(fèi)力在不同場景下做測試，再到實(shí)驗(yàn)室修改的流程簡化了。”楊旸說，“因?yàn)槲覀儠?huì)把已經(jīng)測好的各種場景的數(shù)據(jù)搬回到你的實(shí)驗(yàn)室，使企業(yè)的迭代和驗(yàn)證更加有效率，而那種在測試中發(fā)現(xiàn)問題再撤回設(shè)備的代價(jià)是非常高的，測試在產(chǎn)業(yè)成熟的過程中發(fā)揮重要作用，誰把問題解決在售前，誰今后的麻煩就越小，對(duì)產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)越大?！?/span>

據(jù)介紹，目前規(guī)劃做10類場景的測試，未來會(huì)向20多類場景的測試，包括商場、機(jī)場、大型體育場館、開放式的大的廣場和沙灘，還有高鐵在時(shí)速200 公里到300公里高速移動(dòng)中的信道。還將進(jìn)一步測天氣變化對(duì)信道的影響，比如說雨天、晴天等。這些數(shù)據(jù)可以讓科研人員足不出戶，就可以把戶外的各種數(shù)據(jù)拿到，相當(dāng)于已經(jīng)做了外場測試，實(shí)現(xiàn)“室外測試室內(nèi)化”?！拔覀儼咽彝鉁y試的真實(shí)場景搬回到實(shí)驗(yàn)室中，可以回放數(shù)據(jù)，這與你拿著設(shè)備和終端在現(xiàn)場走一遍基本是一樣的?！睏顣D說，“如果在路測中發(fā)現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤，研究人員可以不斷地回放來研究這個(gè)錯(cuò)誤的核心原因。”