儀器儀表商情網(wǎng)報道 華中科技大學近日對外發(fā)布，4月26日，由該校武漢光電國家實驗室（籌）完成成的“大型金屬零件高效激光選區(qū)熔化增材制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備（俗稱激光3D打印技術(shù)）”順利通過了湖北省科技廳成果鑒定。深度融合了信息技術(shù)和制造技術(shù)等特征的激光3D打印技術(shù)，由4臺激光器同時掃描，為目前世界上效率和尺寸最大的高精度金屬零件激光3D打印裝備。
該裝備攻克了多重技術(shù)難題，解決了航空航天復雜精密金屬零件在材料結(jié)構(gòu)功能一體化及減重等“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題，實現(xiàn)了復雜金屬零件的高精度成形、提高成形效率、縮短裝備研制周期等目的。
隨著航空航天裝備不斷向輕量化、高可靠性、長壽命、低成本方向發(fā)展，一些關(guān)鍵金屬零件復雜程度越來越高，制造周期要求越來越短，使得我國現(xiàn)有制造技術(shù)面臨系列共性難題，如復雜薄壁精密零件結(jié)構(gòu)-性能一體化制造技術(shù)，航空航天發(fā)動機葉片、渦輪等復雜精密零件的成形技術(shù)等，嚴重制約了航空航天裝備技術(shù)水平的提高。
GE公司采用3D打印制造發(fā)動機渦輪葉片
金屬零件的激光3D打印技術(shù)是各種3D打印技術(shù)中難度系數(shù)最大也最受國內(nèi)外關(guān)注的方向之一。其中基于自動鋪粉的激光選區(qū)熔化成形技術(shù)（Selective Laser Melting，SLM，主要應用于航空航天、微電子、醫(yī)療、珠寶首飾等行業(yè)），主要特點是加工精度高、后續(xù)幾乎不需要機械加工，可以制造各種復雜精密金屬零件，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)功能一體化、輕量化，在航空航天領域有廣泛的應用需求。但是，成形效率低、成形尺寸有限是該類技術(shù)的發(fā)展瓶頸。此前，我國在SLM技術(shù)領域與國際先進水平相比有較大差距，大部分裝備依賴進口。
華中科技大學武漢光電國家實驗室教授曾曉雁領導的激光先進制造研究團隊，在國家863和自然科學基金項目等資助下，經(jīng)過十年的長期努力，在SLM成形理論、工藝和裝備等諸多方面取得了重要成果，特別是突破了SLM成形難以高效制備大尺寸金屬零件等瓶頸。
