5月28日，C919大型客機(jī)圓滿完成首次商業(yè)飛行。新華社記者 丁汀 攝
大型客機(jī)被譽(yù)為“現(xiàn)代制造業(yè)的明珠”，是一個(gè)國家科技能力、工業(yè)水平和綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作后，獲中國民用航空局頒發(fā)型號(hào)合格證。
從設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造到完成數(shù)百個(gè)試飛科目、數(shù)千個(gè)小時(shí)飛行的適航取證審定工作，再到首次商業(yè)載客飛行，16年來，C919一棒接著一棒跑，闖過了一道道險(xiǎn)關(guān)難關(guān)，讓中國的“大飛機(jī)夢”一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
通過C919的設(shè)計(jì)研制，我國掌握了民機(jī)產(chǎn)業(yè)5大類、20個(gè)專業(yè)、6000多項(xiàng)民用飛機(jī)技術(shù)，帶動(dòng)新技術(shù)、新材料、新工藝群體性突破。
風(fēng)雨兼程十余載，逐夢藍(lán)天向未來。C919首次商業(yè)載客飛行，標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國民航商業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”，中國大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走進(jìn)廣大消費(fèi)者。未來，C919必將在新征程上高飛遠(yuǎn)航。
04
“中國天眼”發(fā)現(xiàn)納赫茲引力波存在關(guān)鍵證據(jù)
搜尋納赫茲引力波是國際物理和天文領(lǐng)域備受關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一。利用被譽(yù)為“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡，我國脈沖星測時(shí)陣列（CPTA）研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)納赫茲引力波存在的關(guān)鍵證據(jù)。這是納赫茲引力波搜尋的一個(gè)重要突破，表明我國納赫茲引力波研究與國際同步達(dá)到領(lǐng)先水平。相關(guān)研究成果6月29日在線發(fā)表于《天文與天體物理研究》。
7月26日拍攝的“中國天眼”全景（無人機(jī)照片，維護(hù)保養(yǎng)期間拍攝）。新華社記者 歐東衢 攝
作為一種低頻引力波，波長可長達(dá)幾光年的納赫茲引力波是宇宙里亙古恒久的背景噪音。比起2016年人類最早發(fā)現(xiàn)的高頻引力波，它們更難被“收聽”到，需要基于長達(dá)數(shù)年的數(shù)據(jù)采集。
利用大型射電望遠(yuǎn)鏡對(duì)一批自轉(zhuǎn)極其規(guī)律的毫秒脈沖星進(jìn)行長期測時(shí)觀測，是目前已知唯一的納赫茲引力波探測手段。
“利用‘中國天眼’，我們對(duì)57顆毫秒脈沖星開展了長期系統(tǒng)性監(jiān)測，同時(shí)將這些毫秒脈沖星組成了銀河系尺度大小的引力波探測器，以搜尋納赫茲引力波。”論文通訊作者、中國科學(xué)院國家天文臺(tái)/北京大學(xué)研究員李柯伽說，功夫不負(fù)有心人，在深入分析“中國天眼”收集的3年5個(gè)月的數(shù)據(jù)后，CPTA團(tuán)隊(duì)找到了納赫茲引力波存在的關(guān)鍵證據(jù)。
北京大學(xué)講席教授、美國藝術(shù)與科學(xué)院院士何子山認(rèn)為，這一重大科學(xué)突破對(duì)星系演化和超大質(zhì)量黑洞研究具有深遠(yuǎn)影響，也為引力波天體物理學(xué)打開了全新的窗口。
05
51個(gè)超導(dǎo)量子比特簇態(tài)制備刷新世界紀(jì)錄
繼實(shí)現(xiàn)10比特、12比特、18比特的真糾纏態(tài)制備之后，來自中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)等單位的研究人員又取得了重要突破——成功實(shí)現(xiàn)51個(gè)超導(dǎo)量子比特簇態(tài)制備和驗(yàn)證，刷新了所有量子系統(tǒng)中真糾纏比特?cái)?shù)目的世界紀(jì)錄。相關(guān)成果7月12日在線發(fā)表于《自然》雜志。
量子真糾纏態(tài)比特?cái)?shù)目的發(fā)展歷史。圖片來源：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
超導(dǎo)量子計(jì)算被普遍認(rèn)為是最有可能率先實(shí)現(xiàn)實(shí)用化量子計(jì)算的方案之一，因而備受關(guān)注。作為量子計(jì)算的基本單元，量子比特不同于非0即1的經(jīng)典比特，它可以“同時(shí)”處于0和1疊加態(tài)，即量子相干疊加態(tài)。
當(dāng)人們把量子疊加拓展到多量子比特體系，自然就導(dǎo)致了量子糾纏的概念。多個(gè)量子比特一旦實(shí)現(xiàn)了相干疊加，其代表的狀態(tài)空間將會(huì)隨著量子比特的數(shù)目增多而呈指數(shù)增長。這被認(rèn)為是量子計(jì)算加速效應(yīng)的根源。多年以來，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的多量子比特糾纏一直是各國科學(xué)家奮力追求的目標(biāo)。
然而，由于更大規(guī)模的真糾纏態(tài)制備要求高連通性的量子系統(tǒng)、高保真的多比特量子門以及高效準(zhǔn)確的量子態(tài)保真度表征手段，此前真糾纏比特的規(guī)模未能突破24個(gè)量子比特。
