44小時：3D打印汽車工藝簡單
3D打印技術(shù)作為“增材加工”的一個重要領域，因擁有交付時間短、制造廢棄物少等優(yōu)勢，被廣泛認為代表了未來工業(yè)的發(fā)展方向。當這項最新生產(chǎn)加工方式擁抱了傳統(tǒng)而復雜的汽車生產(chǎn)時，又會有什么樣的化學反應發(fā)生？還得從“如何3D打印一輛車”談起。
在今年年初的北美車展上，Local Motors在展廳現(xiàn)場“打印”了一輛車的主要結(jié)構(gòu)。這輛名為“Strati”的車互聯(lián)網(wǎng)氣息濃厚，整體設計由線上200多位網(wǎng)友的方案中評選得出，主體源于意大利設計師Michele Anoè的作品。
在車展現(xiàn)場，Local Motors展示了3D 打印 Strati 的三個階段：打印，改善，完成。
第一步，打印。正式打印之前，需要添加打印原料。Local Motors使用的是由沙特基礎工業(yè)公司提供的復合材料，通過加工軟件對X、Y、Z 軸的定位精度以及成型精度的參數(shù)進行設定，從而讓材料噴頭跟著機械手在空間內(nèi)移動，將原料融化，并一層一層地堆疊起來。目前，Strati的主要結(jié)構(gòu)大約需要花費44 個小時，打印212層。Local Motors希望，今后能將這個時間縮短到20個小時。
第二步，改善。由于之前打印出來的汽車主體結(jié)構(gòu)還比較粗糙，必須轉(zhuǎn)移到一款叫做Thermwood CNC的數(shù)控銑床上，進行進一步的細節(jié)打磨，這個過程大概需要幾個小時。
第三步，組裝。
