在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，船舶智能化已經(jīng)成為船舶制造與航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢(shì)。同時(shí)，智能船舶也是《中國(guó)制造2025》中明確重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，代表了船舶未來(lái)的方向，關(guān)乎航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。因此我國(guó)應(yīng)在智能船舶制造領(lǐng)域加大投入和研發(fā)力度，以占據(jù)這一大市場(chǎng)。
       中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司設(shè)計(jì)的智能示范船i-DOLPHIN船型日前在上海正式亮相，這款“會(huì)思考”的智能船舶終于揭開(kāi)了神秘的面紗，標(biāo)志著我國(guó)建造的全球真正意義上的首艘智能船舶進(jìn)入設(shè)計(jì)建造階段。
       智能“基因”貫穿始終
       38800噸智能船項(xiàng)目是中船集團(tuán)創(chuàng)新計(jì)劃的第一個(gè)民品項(xiàng)目。該項(xiàng)目由上海船舶研究設(shè)計(jì)院牽頭，中國(guó)船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院等單位參加，以綠色海豚38800噸散貨船為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能示范船的實(shí)船建造。目前，38800噸智能船的合同設(shè)計(jì)和全船技術(shù)規(guī)格書(shū)已經(jīng)完成，部分模塊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)船試用試裝。
       據(jù)了解，智能船舶以“大數(shù)據(jù)”為基礎(chǔ)，運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和匯集、大容量計(jì)算、數(shù)字建模、遠(yuǎn)程控制等先進(jìn)的信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶智能化的感知、判斷分析以及決策和控制，從而更好地保證船舶的航行安全及效率。