2009年開始，中國制造規(guī)模已經(jīng)是全球第一，但問題是與瑞士、日本、美國、德國等國的差距極大，根本原因是制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平不高。在目前的發(fā)展階段，我國在很多領(lǐng)域大而不強(qiáng)，初看什么都會，細(xì)看高端產(chǎn)品或是核心領(lǐng)域的很多技術(shù)是外國的。我們居于領(lǐng)先地位、在市場上有較強(qiáng)話語權(quán)的產(chǎn)品還是太少！”清華控股有限公司總裁助理、技術(shù)資產(chǎn)運(yùn)營中心總經(jīng)理趙燕來表示，國家在現(xiàn)階段提出加大對裝備制造業(yè)創(chuàng)新的支持，符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展客觀需要！
發(fā)改委新聞發(fā)言人蔡榮華曾表示，為增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力，將從軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械，高端醫(yī)療器械和藥品這六個領(lǐng)域著重發(fā)力，并以此來跟工業(yè)先進(jìn)的國家比拼。
一是軌道交通裝備領(lǐng)域應(yīng)“走出去”
最近一段時間大家看到和聽到的比較多，這應(yīng)該已經(jīng)成為我們國家中國制造“走出去”的一個標(biāo)志，這不僅在國際市場上需求比較大，另外在我們國內(nèi)市場，這一塊的需求也是很大的。估計(jì)到今年年底，我國高鐵里程要達(dá)到1.7萬到1.8萬公里，這已經(jīng)超過其它國家的總和了。所以這么大的高鐵線路，我們對軌道交通裝備的需求量是非常大的，這只是其中一個方面，地鐵也是同樣的情況。
二是高端船舶和海洋工程很重要
大家都知道我們是一個海洋大國，我們國家的海岸線是1.8萬公里。我們現(xiàn)在進(jìn)出口的貨物90%都是靠船舶來運(yùn)輸?shù)?，我們現(xiàn)在新勘探的一些資源，相當(dāng)一部分甚至說大部分是在海洋，所以這個領(lǐng)域?qū)ξ覀儑乙彩欠浅Ｖ匾?。特別是我們現(xiàn)在已經(jīng)提出來要建設(shè)海洋強(qiáng)國，如果沒有一個比較強(qiáng)的船舶工業(yè)和海洋工程裝備工業(yè)那是不行的。
三是工業(yè)機(jī)器人發(fā)展空間大
應(yīng)該說工業(yè)機(jī)器人是一個新興的產(chǎn)業(yè)，有人把它比喻為是制造業(yè)皇冠頂端上的一顆明珠。工業(yè)機(jī)器人應(yīng)該是一個國家科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新水平和高端制造業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很有可能改變?nèi)虻闹圃鞓I(yè)分布格局，這個領(lǐng)域這幾年發(fā)展得很快，不僅是我們國家發(fā)展得很快，全球發(fā)展得也很快?，F(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)增長率相對來說比較低，都是1%、2%，但是機(jī)器人這個市場空間的增長率都是在兩位數(shù)以上，我們國家可能比全球平均水平高出一倍、兩倍甚至三倍，所以這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間很大。
四是新能源汽車的普及
我們現(xiàn)在是汽車生產(chǎn)大國了，我們在汽車的使用上也是越來越普及、越來越廣。但是，傳統(tǒng)汽車的使用帶來兩大問題。一是石油安全的問題。從我們國家來看，因?yàn)槲覀兪唾Y源相對來說是比較短缺的。我們現(xiàn)在的車主要燒的還是石油，這是一方面的問題。
