汽車安全系統(tǒng)是今后幾年內(nèi)需求增長最強勁的領(lǐng)域。汽車雷達網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)域最具革命性的變化，具有重大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。通過將各種雷達傳感器集成在一起構(gòu)成一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)綜合了各種傳感器的優(yōu)勢，由此構(gòu)成新的、高精度的傳感器網(wǎng)絡(luò)能夠極大地改善汽車雷達網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的性能，使之具有防撞報警和市內(nèi)規(guī)避碰撞等安全功能。

按雷達的測量介質(zhì)不同，可將車用雷達分為超聲波雷達、紅外線雷達、激光雷達及微波雷達。由于超聲波雷達、紅外線雷達的探測距離相對較短，目前主要應(yīng)用在車輛倒車控制系統(tǒng)中。而激光雷達和微波雷達具有測距遠、精度高等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于汽車主動安全系統(tǒng)上。

6、循跡或穩(wěn)定控制 

循跡控制也就是一般所說的TCS的系統(tǒng)，它是偵測萬一車輪打滑時會降低動力輸出或自動進行煞車，使車輛不會造成打滑的危險，而穩(wěn)定控制也就是ESP，萬一車輛有轉(zhuǎn)向過度或不足時也是跟TCS會有同樣的功能出現(xiàn)，其實ESP也可說是TCS的進階功能。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Electronic Stability Control ，縮寫：ESC），亦稱車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。能提升車輛的安全性和操控性。ESC電子系統(tǒng)針對行駛中車輛進行監(jiān)控與偵測，判斷車輛行駛時的動態(tài)，并于轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足等失控狀態(tài)時，介入控制指定單輪轉(zhuǎn)速，達到穩(wěn)定行車路線的效果，以避免發(fā)生失控。

7、視頻攝影機

攝像頭可幫助實現(xiàn)可視化輔助泊車、緊急剎車等功能。根據(jù)三星手機攝像頭供應(yīng)商估計，未來攝像頭取代傳統(tǒng)的側(cè)視鏡，每輛汽車的車載攝像頭的數(shù)量有望上升至12個。

8、位置估計器

9、全球定位系統(tǒng)

無疑GPS技術(shù)可以為無人駕駛提供定位服務(wù)，指導(dǎo)汽車的行駛，但是在民用領(lǐng)域的精度和進隧道之后的導(dǎo)航怎么實現(xiàn)，就需要業(yè)者進一步跟進。

上述技術(shù)中，前五項技術(shù)的專利申請數(shù)量相對較多，是最重要的技術(shù)。

毫無疑問，無人駕駛對很多技術(shù)有非常多的挑戰(zhàn)，其中包括了最基本的傳感器和算法等。