出口仍面臨一定壓力。當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇道路依然曲折，國際市場需求總體仍然偏弱，從制造業(yè)PMI來看，美國等仍在底部徘徊，歐洲和日本雖然近期復(fù)蘇勢頭較為穩(wěn)定，但擴(kuò)張力度偏弱，基礎(chǔ)并不牢固。各國產(chǎn)業(yè)間競爭仍然激烈，我國在國際市場面臨的貿(mào)易保護(hù)壓力依然較大，地緣政治等非經(jīng)濟(jì)因素的影響依舊存在，抑制我國外貿(mào)增速的負(fù)面因素得以延續(xù)。裝備制造企業(yè)出口遭遇技術(shù)性、綠色環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)等貿(mào)易壁壘的傾向增多。同時，從制造業(yè)出口訂單來看，自2014年10月以來，出口訂單指數(shù)一直在50%以下，且呈現(xiàn)下降趨勢，2015年10月為47.4%，同比已降低了2.5個百分點。盡管國內(nèi)政策有望推動我國裝備產(chǎn)品出口增速加快回暖，但國外的環(huán)境形勢對出口仍將形成較大壓力。

企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營仍然困難。一是成本壓力增大，利潤空間減小。2015年1~9月，裝備工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長3.22%，但主營業(yè)務(wù)成本同比增長3.78%，管理費用增長則達(dá)到6.69%，應(yīng)收賬款同比增長6.5%，導(dǎo)致企業(yè)利潤總額同比降低0.03%，而且企業(yè)面臨的要素成本、環(huán)境成本、社會負(fù)擔(dān)等都在不斷增加。二是產(chǎn)成品庫存逐月走高，1~9月同比增長6.83%，企業(yè)產(chǎn)品銷售困難。三是融資壓力不斷加大，雖然今年央行已多次降準(zhǔn)、降息，但銀行惜貸與部分企業(yè)不愿貸并存，工程機(jī)械、船舶等行業(yè)普遍反映的融資難、貸款成本高、制造商擔(dān)保融資負(fù)擔(dān)重等問題較為突出，目前，不少民營造船企融資成本已高達(dá)8%~12%，企業(yè)融資困難，進(jìn)而導(dǎo)致不少業(yè)新船訂單流失。2016年我國裝備工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營仍將面臨較大的困難。

部分行業(yè)亟待加快結(jié)構(gòu)調(diào)整。2015年以來，我國裝備制造業(yè)部分行業(yè)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)了快速增長，但仍有部分行業(yè)低端產(chǎn)能過剩，惡性競爭加劇。在“十三五”重點推動智能制造、高端裝備發(fā)展等環(huán)境形勢下，這些行業(yè)亟待加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。在我國，作為智能制造領(lǐng)域主要行業(yè)之一的工業(yè)機(jī)器人，主要還是以搬運(yùn)和上下料機(jī)器人等中低端產(chǎn)品為主，大多是三軸和四軸機(jī)器人，應(yīng)用于汽車制造、焊接等領(lǐng)域的六軸或以上的高端工業(yè)機(jī)器人市場則主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù)。由于行業(yè)進(jìn)入門檻低，許多企業(yè)盲目投入，到處圈地組裝，低水平重復(fù)建設(shè)，出現(xiàn)了新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的傾向，全國40多個園區(qū)、800多家企業(yè)中，能夠真正實現(xiàn)自主高端制造及盈利的企業(yè)寥寥無幾。

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局提升智能制造水平