快速響應(yīng)

毫無疑問，對(duì)OBA來說，反應(yīng)速度至關(guān)重要。煤的自燃不僅造成能源和數(shù)量的損失，導(dǎo)致經(jīng)營成本劇增，還會(huì)帶來安全隱患和環(huán)境影響。

Dick Meijer評(píng)論道：“為了最大限度地降低成本，我們一直在尋求一種方法，讓我們在將煤裝上駁船之前能夠監(jiān)測煤溫。結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)熱像儀是一項(xiàng)完美的技術(shù)，完全能夠做到這一點(diǎn)。之前我們一直通過外部機(jī)構(gòu)每周進(jìn)行一次監(jiān)測，但是到了2013年，我們自己也投資安裝了FLIR Systems的紅外熱像儀，以確保所有從我們這里運(yùn)出的煤都具有適宜運(yùn)輸?shù)陌踩珳囟?。與我們調(diào)查過的其他技術(shù)相比，紅外熱像儀有一個(gè)巨大的優(yōu)點(diǎn)，那就是它能夠監(jiān)測整個(gè)煤堆的溫度，而不僅僅是幾個(gè)點(diǎn)。當(dāng)煤在傳送帶上傳輸時(shí)，通過紅外熱像儀，我們不僅可以探測煤的表面溫度，而且可以探測到整個(gè)煤層的溫度。正是由于有了這些熱像儀，才讓我們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并立即采取恰當(dāng)措施。

溫度監(jiān)測證明

某些歐洲國家針對(duì)煤的運(yùn)輸制定了額外的要求。根據(jù)一項(xiàng)歐盟各國之間的多邊協(xié)議，一船煤的溫度——無論是裝載前、裝載中還是裝載后，必須低于60°C?！耙虼?，從我們碼頭運(yùn)往德國的每船煤都必須出具有效的溫度監(jiān)測證明。德國是OBA非常重要的市場，紅外熱像儀使我們能夠輕松滿足這些要求。”DickMeijer表示道：“我們曾經(jīng)雇用外部測量專家進(jìn)行溫度檢測，這對(duì)于終端客戶而言是一筆額外成本。現(xiàn)在我們可以自己測量了，不是每隔一段時(shí)間測一次，而是24/7全天候不間斷監(jiān)測。我們還可以為客戶提供有效證明作為額外服務(wù)。”

熱像儀安裝

OBA碼頭現(xiàn)在已經(jīng)配備了3臺(tái)堅(jiān)固耐用的FLIR A310f紅外熱像儀。每臺(tái)熱像儀都安裝在一座塔樓上，從這里可以清楚地監(jiān)測到幾條傳送帶，這些傳送帶的任務(wù)就是將煤裝上駁船。如此一來，溫度較高的煤就會(huì)被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。熱像儀被盡可能地安裝在靠近駁船的位置，OBA可以觀察到整條傳送帶的狀況(傳送帶長達(dá)900米)，煤在裝上駁船之前任何時(shí)刻的溫度都在監(jiān)測之下，這樣，過熱的煤決不會(huì)裝上駁船。

中央控制室對(duì)熱像儀進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)控，熱像儀的視頻圖像通過IP傳送至中央控制室，操作者可用可提供直觀色碼的專用軟件系統(tǒng)獲知煤的實(shí)時(shí)狀態(tài)。綠色色碼表示所有的煤均未超出危險(xiǎn)溫度，因此不存在自燃的危險(xiǎn)。黃色色碼表明溫度在升高。在實(shí)際情況中，黃標(biāo)出現(xiàn)時(shí)，煤溫通常介于40°C和50°C之間。這種情況發(fā)生時(shí)，OBA已經(jīng)采取了防范措施，也就是將煤挖出并鋪開。紅色色碼意味著溫度已超過55°C，此時(shí)，必須強(qiáng)制停止傳送帶，以防具有過高溫度的煤被裝上駁船。

惡劣條件下的煤溫測量

OBA在該項(xiàng)目中選擇了具有高靈敏度的高速熱像儀FLIR A310f，該熱像儀配有環(huán)保外殼封裝，使A310f的防火保護(hù)等級(jí)提高至IP66，并不影響熱像儀的任何功能。

“我們向FLIR經(jīng)銷商Rato做了全面咨詢，并與之一道進(jìn)行了測試，最終確定選擇FLIR A310f，因?yàn)檫@款熱像儀提供的檢測結(jié)果非常準(zhǔn)確和可靠。”Dick Meijer說道。

OBA選擇FLIR A310f，幾個(gè)基本要求起了決定性的作用。首先，熱像儀必須能夠提供穩(wěn)定的測溫，并且能夠高速測量，跟上傳送帶的速度(每秒3米)；另外，A310f能夠24/7全天候正常運(yùn)行，無論下雨、下雪、極熱或氣溫零下均是如此。

Dick Meijer表示：“我們也在夜間裝煤，因此這個(gè)時(shí)候也需要溫度測量。幸運(yùn)的是，紅外熱像儀夜間可視，堪稱理想的工具。我們還需要考慮特殊情況。比如下雪期間，當(dāng)雪花飄落在煤堆表面時(shí)會(huì)產(chǎn)生蒸汽。紅外熱像儀不受這種現(xiàn)象的干擾，照常提供可靠溫度測量信息?！?/span>

快速現(xiàn)場溫度掃描

不僅在裝上駁船之前，需要對(duì)傳送帶上的煤進(jìn)行監(jiān)測，碼頭上的煤堆也至少需要每周檢測一次。為此，OBA將傳統(tǒng)的溫度測量工具——溫度探針與手持紅外熱像儀——FLIR E6結(jié)合使用。這兩種技術(shù)的最大區(qū)別在于：探針只能探測某一個(gè)點(diǎn)的溫度，而紅外熱像儀可以對(duì)較大面積的區(qū)域進(jìn)行溫度測量。